4名桂林藍天救援隊隊員赴土耳其參與地震救援——馬拉蒂亞沒有時間悲傷

中國藍天救援隊第一梯隊在地震廢墟上開展救援。右起第二人為王樹青，右起第四人為朱繼彪。

韋桂峰在土耳其地震救援現場。

(資料圖)

朱繼彪在土耳其地震救援現場。(本文配圖均由桂林藍天救援隊提供)

2月6日，土耳其發生兩次7.8級地震，多地建筑被夷為平地。目前土耳其、敘利亞兩國已有超兩萬人遇難。

為了盡快盡力展開救援，土耳其政府發出了國際援助的請求。

2月7日，中國方面迅速響應，百余名中國藍天救援隊隊員從全國各地星夜集結，登上了從武漢飛往伊斯坦布爾的航班。

在這些民間“藍衣逆行者”中，有4人來自桂林。他們是林克、韋桂峰、王樹青、朱繼彪。除了林克是“80后”，其余3人均為“90后”。最小的是朱繼彪，1997年生，還不滿26歲。

通過網絡，記者連線到了四位桂林藍天救援隊隊員，通過他們的講述，了解到他們參加此次救援的詳情。

□本報記者韋莎妮娜 蘇展

“報名30余人，選拔4人，自費2萬元，萬里冒險”

“土耳其地震救援，誰去?”話音剛落，30多只手齊刷刷舉了起來。

桂林藍天救援隊隊長莫日華知道，這是一次危險的任務，不僅要長途跋涉上萬公里，還要深入余震不斷的災區開展救援。此外，施救者還得自掏腰包，全程負擔自己的路費、生活費，保守估計人均要花費2萬元。

“吃力不討好”“貼錢貼時間”的活兒，竟然還有這么多人搶著去，這在桂林藍天救援隊里已經是常態?？紤]到這次要輾轉出國，時間緊、任務重、危險系數大，莫日華和幾位負責人商量，確定了赴土救援人員的三條甄選標準。

“第一條，需要有大型救援的經驗，至少參與過聯合省外救援;第二條，需要接受過建筑物倒塌救援系統培訓;第三條，黨員、退伍軍人優先?！蹦杖A說。

四位隊員脫穎而出。他們分別是林克、韋桂峰、王樹青、朱繼彪。

林克，本職工作是一名幼兒園園長。如果不說，他的同事和學生們可能不會想到，態度和藹可親的林園長，放下教鞭后居然是一位與危險搏斗的“逆行者”。2015年，林克自愿加入藍天救援隊，并參與了多次重要救援行動。林克持有國際認證的繩索救援資格證，同時還是中國紅十字會應急救援講師。

韋桂峰，一名曾在特種部隊服役的退役軍人。他8歲時上少林寺習武，13歲被選入某特種部隊服役，擁有豐富的救援實戰經驗，擅長衛星通訊、營地安置，綜合素質過硬。

朱繼彪、王樹青都是退役軍人。王樹青是隊里的“協調大師”，擅長在短時間內調度各種資源，確保救援高效、迅速、有序。朱繼彪擅長搜救犬訓練。在此次赴土耳其救援中，中國社會救援力量派出4只搜救犬隨行出征。

奉獻、救助、利他，藍天救援隊的隊員們將這幾個關鍵詞作為心頭的信仰?！昂芏嗳瞬焕斫?，甚至有人誤解我們一定很有經濟實力，或者是很有時間。其實不是的，我們都有本職工作，也有家有口。時間是手指縫里擠出來的，錢也是牙縫里省出來的?！绷挚苏f。

與“黃金72小時”賽跑

地震災害的最佳救援時間為72小時，每分每秒都很珍貴。

2月6日，在等待響應的過程中，桂林藍天救援隊已經著手部署前期工作。7日上午10點，4名桂林隊員編入中國藍天救援隊，即將啟程奔赴萬里之外的土耳其。

出境需要護照。疫情發生的三年里，出國的機會不多，多數人的護照都已經過期。抱著試試看的心態，隊員們向桂林市公安局出入境管理支隊提交了護照加急辦理申請。桂林、南寧出入境管理部門獲悉后，特地為他們開通了綠色通道。一場接力由此展開。南寧方面加緊制證送到高鐵站，朱繼彪則立即踏上南下動車組列車前往南寧取護照。

當天21時，4名隊員順利拿到了護照。22時，所有人員整理好行囊，開車奔向武漢。2月8日，經過12小時的自駕，4名隊員抵達武漢天河機場，與來自全國各地的近百名藍天救援隊員匯合。此刻，彼此來自哪里已經不重要了，大家只有一個共同的名字——“中國藍天救援隊”。

2月8日20時40分，飛機緩緩滑出跑道。俯視越來越小的萬家燈火，大家感到肩上的責任越來越重。

2月9日，伊斯坦布爾機場。由于時差，隊員們抵達土耳其時當地時間是2月8日凌晨2點40分，沒有想到的一幕出現了：燈火通明的機場里，土耳其當地民眾齊刷刷地等候著。當看到藍天救援隊員們時，他們站起來長時間熱烈鼓掌，并跟著隊員們用漢語高呼：“土耳其，加油!”

韋桂峰眼角一熱，但他無法沉溺在感動中太久。經常參與各種搜救，讓他看到了自然災害下生命之花的脆弱。這種時候任何情緒都是徒勞的，唯有轉化成實際行動——救人、救人、救更多的人。

馬拉蒂亞省馬拉蒂亞市是土耳其地震的重災區之一，距離震中僅38公里，也是中國藍天救援隊的目的地。轉機5小時后，當地時間2月8日8時，隊員們終于抵達了這片廢墟。就在48小時前，這里還是一片肥沃的河谷，萬家燈火，歲月靜好。

來不及休息片刻，隊員們跟著中國駐土耳其大使館工作人員和華人志愿者，迅速找到當地應急署報備領取任務，放下行囊，立即投入到搜救中。

搜救的難度很大。不僅僅是大量坍圮的房屋令人無處下腳，氣溫零下的天氣、語言不通、近百次的余震，都給搜救帶來重重困難。4名桂林隊員均被編入中國藍天救援隊第一梯隊?！拔覀兊闹饕蝿?，就是拿著生命探測儀，在廢墟上尋找生命跡象。只要發現一絲有人生還的可能，馬上通知第二梯隊開展破拆?！蓖鯓淝嗾f。

任何微小的聲音都不放過。但搜索的片區越多，就越令人絕望。比呼救和哀嚎更令人不安的，是一片寂靜。盡管已經來回搜尋過很多次，隊員們甚至將腦袋鉆進了廢墟的孔隙里查看，但仍鮮能發現回應。零下7攝氏度的氣溫將隊員們裸露在外的手和臉凍得沒有知覺，但沒有人說要放棄。

“我們的背后是大國風范”

朱繼彪說，最初抵達馬拉蒂亞時，很多國際救援力量還沒有到達，因此整個地區只有一抹中國紅。土耳其方面也很信任中國救援力量，將整個片區的救援工作交付過來，并全力做好中方的油料補給、餐食供應等后勤工作。

“無論是機場民眾的自發起立鼓掌，還是各國救援力量的空前團結，都時刻鼓舞著我們，讓我們充滿斗志與力量，”韋桂峰感慨地說，桂林藍天救援隊自2014年成立以來，隊員們也曾多次奔赴萬里之外開展國際援助，參與了尼泊爾地震、老撾洪水、菲律賓臺風等各種險重危急的救援行動?！白鳛槠胀ò傩?，我們能夠參與到國際救援中來，所到之處都能聽到‘China，great’這樣的評價，完全是因為我們身后有一個日益強盛的國家。通過救援，我們展現出了一個五千年文明古國的大國擔當與使命，展現出了‘一方有難、八方支援’‘同舟共濟、生命至上’的大國風范?！?/p>

截至發稿時，“黃金72小時”已經過去。林克、韋桂峰、王樹青、朱繼彪仍堅守在搜救崗位上。